Как проводить техническое обслуживание подшипников
Проверенные способы ухода за запчастями позволяют сделать детали более производительными, надежными и уменьшить расходную часть на применение оборудования, в котором установлены подшипники.
Техническое обслуживание следует выполнять периодически. Специалист регулирует условия эксплуатации, смазывает детали и оценивает состояние изделий. Важно в работающем состоянии оценить звуки, вибрации, температуру подшипников и механизмов, где они установлены.
При наличии неполадок специалист определяет причины и делает все, чтобы их устранить.
Как устранить неисправности
Если во время работы подшипника появился металлический звук, необходимо уточнить посадку, проверить зазор, в каком положении находятся заплечики корпуса. Также шум возникает при неправильной сборке. Обратите внимание на то, с какой точностью осуществляется обработка. Причиной может быть и несовпадение осей вала и корпуса, нарушение технологии сборки подшипника.
Бывает так, что деталь работает с шумом, когда запчасть смазана некачественным продуктом или малым его объемом. Проверьте наполненность смазкой или выберите другой смазочный материал. При трении вращающихся элементов друг о друга советуют подкорректировать уплотнение.
При появлении прерывистого звука специалисту стоит проверить и устранить такие причины.
-
На подшипниках собралась пыль. Следует очистить поверхность и восстановить целостность уплотнений. Смазка также должна быть чистой.
-
Потрескались или расслоились шарики. Подшипник не подлежит ремонту, его нужно демонтировать и заменить новым устройством.
Если отмечается чрезмерное повышение температуры, можно выполнить следующие действия.
-
При избыточном объеме смазки лишнюю убирают.
-
Деформировалась посадочная поверхность. Нужно проверить уплотнения, собрать деталь заново или заменить деталь.
При появлении вибраций проводится следующее техническое обслуживание подшипников.
-
Если установлено бринеллирование, не обойтись без замен детали.
-
Отслаивание также требует незамедлительной замены изделия, ремонту оно уже не подлежит.
-
При неправильной сборке поможет обеспечение перпендикулярности вала в отношении заплечиков.
Заметив утечку или утрату смазкой своего первоначального цвета, предполагают, что подшипник смазан слишком обильно. Еще одна возможная причина — попадание мусора или отработанной стружки. В этом случае лучше, если смазка будет густой. Приступите к очищению корпуса и смежных элементов.
В зависимости от того, где на подшипнике появились трещины, проводят ремонт неисправности.
-
Трещины на кольцах возникают из-за внушительной нагрузки, приходящейся на изделие. Также проверьте правильность посадки детали и втулки.
-
Если разломался сепаратор, удостоверьтесь в правильной сборке и смазывании запчасти.
- Комментарии
