Нормальный внутренний зазор и суффикс
Внутренний зазор и рабочий зазор!
Внутренний зазор
Поскольку внутренний зазор называется той мерой, с помощью которой два кольца (наружное и внутреннее кольца) подшипника, которые еще не были установлены, можно переместить из одного конечного положения в положение, противоположное радиальному (радиальный внутренний зазор). ) или осевое (осевой внутренний зазор) без натяжения.
Внутренний зазор имеет большое значение в отношении бесперебойной работы шарикового подшипника, поскольку он влияет на эксплуатационные характеристики подшипника в отношении срока службы, тепловыделения, концентричности и звуков.
Рабочий зазор
Внутренний зазор, в основном, следует отличать от рабочего зазора, на который он ссылается в случае, если установленный подшипник еще не остыл от работы. Неповрежденный рабочий зазор в конечном итоге зависит от внутреннего зазора неустановленного подшипника и его изменений, которые возникают в результате эксплуатационных воздействий (температуры, деформации и посадки). Внутренний зазор должен быть больше, чем остаточный радиальный внутренний зазор при работе (рабочий зазор), так как он уменьшается из-за факторов, связанных с установкой и эксплуатацией. Рабочий шарикоподшипник в идеале должен иметь предпочтительно низкий зазор.
Нормальный внутренний зазор и суффикс
Шариковые подшипники с нормальным внутренним зазором CN предназначены для демонстрации функционального рабочего зазора в случае обычных условий эксплуатации и соблюдения обычных допусков на вал и корпус. В зависимости от соответствующих условий эксплуатации или установки, тем не менее, может потребоваться радиальный внутренний зазор, отклоняющийся от нормального внутреннего зазора CN. Например, в случае, когда чрезвычайно высокие заряды воздействуют на шариковый подшипник при установке и эксплуатации, возможно, что внутренний зазор настолько сильно уменьшен, что необходимо использовать роликовые подшипники с внутренним зазором, который больше, чем нормальный Подшипники с внутренним зазором, который отличается от CN, описаны с суффиксами C1, C2, C3, C4 и C5.
Информация о важности суффиксов
- в случае тихой работы без вибрации
- маленькие двигатели с особыми характеристиками
- прецизионные подшипники
- значительные переменные нагрузки при поворотном движении
- в случае тихой работы без вибрации
- низкие скорости
- роликовые шарниры для прокатных станов
- маленькие двигатели с особыми характеристиками
- прецизионные подшипники
- подшипник в работе с обычной температурой
- нет превышения разницы температур 10 К
- обычно подходит
- вал и корпус из стали
- подходит для различных применений
- большие, сильно нагруженные подшипники
- запрессовка колец, приводящая к уменьшению внутреннего зазора
- высокие температурные градиенты между кольцами
- в случае неподвижных колец
- транспортные ролики на прокатных станах
- сушильные секции в бумагоделательных машинах
- вибрационные сита
- большие, сильно нагруженные подшипники
- запрессовка колец, приводящая к уменьшению внутреннего зазора
- высокие температурные градиенты между кольцами
- в случае неподвижных колец
- транспортные ролики на прокатных станах
- сушильные секции в бумагоделательных машинах
- тяговые двигатели для железных дорог
- вибрационные сита
- гидравлическая муфта
- редукторы для тракторов
- большие, сильно нагруженные подшипники
- запрессовка колец, приводящая к уменьшению внутреннего зазора
- высокие температурные градиенты между кольцами
- большая деформация вала
- полуплавающие колесные подшипники в автомобилях
- Комментарии